立柱組通過水平橫梁連接組成的系統(tǒng),提供多層托盤存儲,可以豎向調(diào)節(jié)。
巷道內(nèi)各層存儲單元(在名義位置處)間或貨架構(gòu)件間橫向最小尺寸。
一定區(qū)域內(nèi),比如橫梁、擱板、貨格或立柱組,所能承受的貨架安全荷載。
貨架一跨內(nèi)所有存儲單元總的容許荷重,不包括可以放在地面上的存儲單元。
單側(cè)單層單跨內(nèi)的存儲單元荷重。
通過培訓(xùn)、實踐與教育,有能力安全有效完成任務(wù)的人員。
提供批量存儲、一般多于兩板深的貨架體系。通過駕駛叉車進(jìn)入車道達(dá)到托盤存儲位置,托盤支承在懸臂于立柱組的軌道梁上。叉車需后退使出車道。
類似于DIR,但是可以從車道一端進(jìn)入,從車道另一端使出,只要車道內(nèi)無托盤阻礙。
在現(xiàn)場組裝與貨架安裝的人員。
放置與揀選托盤時,由于叉車的轉(zhuǎn)彎半徑或固定叉齒的長度大于巷道寬度,因此該儲位的部分空間被叉齒占用。
與寬巷道貨架相比巷道寬度減小的托盤橫梁式貨架,與較特殊類型的叉車配合使用。巷道寬度一般在兩到三米與類型1與類型2叉車配合使用。
一種便攜式平臺,有或無上部構(gòu)造,用于將一定量貨物集中成存儲單元進(jìn)行搬運與存儲(一般作為通用術(shù)語使用)。
安全背擋用于操作時防止托盤或貨物與其他設(shè)備比如噴淋裝置發(fā)生碰撞,或防止存儲單元伸入巷道、墜入巷道或人員活動區(qū)域。安全背擋與托盤名義位置間的凈距應(yīng)足夠大以確保安全背擋僅僅是偶爾受到撞擊。
緩沖背擋作為叉車駕駛員放置存儲單元時的輔助,利于存儲單元準(zhǔn)確放置在貨架上。
由用戶任命的、負(fù)責(zé)貨架安全各方面的人員。
中轉(zhuǎn)站一般安裝在貨架巷道端部。作用有二: 1. 作為巷道內(nèi)存儲單元搬運設(shè)備(比如窄巷式叉車)與輸送機或自由活動叉車之間的交互平臺; 2. 作為存儲單元相對于貨架的精確定位器,用于固定叉齒長度的叉車,確保放置存儲單元時在巷道方向與垂直于巷道方向的準(zhǔn)確度。
用戶要求的詳細(xì)描述。所有影響貨架設(shè)計或安裝的細(xì)節(jié)必須包含在技術(shù)規(guī)范中,包括存儲環(huán)境溫度、地坪構(gòu)造、地方當(dāng)局要求等數(shù)據(jù)。
將用戶要求的詳細(xì)技術(shù)規(guī)范提供給貨架供應(yīng)商的人或公司。指定者可以是咨詢顧問或其他專家、用戶,或設(shè)備供應(yīng)商作為指定者。
提供存儲設(shè)備的公司。可以是初始設(shè)別制造商或作為經(jīng)銷商的中間公司。
經(jīng)過培訓(xùn)的負(fù)責(zé)叉車或機械搬運設(shè)備的安全使用的人員。機械搬運設(shè)備一般為司機控制的設(shè)備,但也可以是步行控制的設(shè)備。
叉車一般分為三類,如下: 類型1. 需要在寬巷道內(nèi)90°轉(zhuǎn)向進(jìn)行貨架上下貨操作的叉車。 類型2. 設(shè)計用于寬巷道或窄巷道內(nèi)操作的分節(jié)式叉車。 類型3. 設(shè)計用于窄巷道內(nèi),行駛時與巷道平行,叉齒與行駛方向成90°的叉車。
可以一次操作就能放置的單個荷載,即一個托盤荷載。
現(xiàn)時或?qū)砉芾怼⒉僮髫浖艿墓净蛉藛T,負(fù)責(zé)貨架的持續(xù)安全。
巷道寬度僅能容下一輛叉車的貨架,叉車不能90°轉(zhuǎn)向面向貨架進(jìn)行存取操作。
巷道寬度足夠容許叉車90°轉(zhuǎn)向面向貨架進(jìn)行存取操作的貨架。
存取托盤時叉車進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向,從而面向貨架進(jìn)行操作。在轉(zhuǎn)向過程中,叉車或荷重不侵入貨架的儲位空間。
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